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Metawave毫米波雷达传感器

文章出处:未知 人气:发表时间:2018-09-05

据外媒报道,Metawave研发了一款雷达传感器,其首席执行官Maha Achour认为,该款产品将有助于实现4级和5级自动驾驶。

主动式雷达天线

Metawave还创建了一款电动可控(electrically steerable)雷达天线系统,其名为WARLORD,其意为远程目标物识别及探查用W频段先进雷达(W-band Advanced RADAR for Long-Range Object Recognition and Detection)。

WARLORD可处理天线的数据,并向中央计算机发送目标探测及分类信息,从而极大地降低了运算复杂性。该装置还能回传信息,描述目标物速度及身份。

 

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据估计,该产品量产后,其成本将降至500美元以下,因为该产品没有小型零部件,其采用了传统的金属材料加工生产线。该产品制造设备的精度、容差都很高。

工作原理

WARLORD拥有一款定制版天线,采用定时材料,由定制化的集成电路进行操控。单馈点信号可通过定制化集成电路进行控制,从而提供电动转向光束(electrically steerable beam pattern)。

 

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该款主动式天线配置使得WARLORD可随意改变波速图(beam pattern),创建一个或多个波瓣(lobes)。该系统可同时追踪多个目标物,也可以重点关注某个目标物。狭窄波束可追踪远距离的目标物,其雷达剖面角度较小。

目前尚无法预言未来的发展,但机械式激光雷达装置似乎已逐渐受到车企的冷落。

 

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Metawave若为旗下的雷达产品提供人工智能,后者只负责处理雷达数据并在一定程度上确定目标物的位置,300米处的探查精度大致为50%。公司利用传感器融合技术,为车辆提供足够的应对时间,避免车辆与自行车相撞。雷达负责提供大量的信息,但不会为车辆进行操控决策。

 

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Metawave会提供原始数据来优化决策,并采用双点云技术。公司用于强大的操作平台,可无缝维持各类操控条件,提供最高程度的安全性预期。

该公司正在细化其毫米波雷达技术,未来数年内,公司将与一级供应商合作,或许未来会对固态激光雷达起到互补和支持作用。(本文图片选自allaboutcircuits.com)

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